Теоретические основы проектирования волностойких морских объектов Ю. Н. Кормилицин, Ю. В. Пыльнев, А. В. Ейбоженко, Ю. В. Разумеенко
Теоретические основы проектирования волностойких морских объектов
Ю. Н. Кормилицин, Ю. В. Пыльнев, А. В. Ейбоженко, Ю. В. Разумеенко
Жанр:монографии, отдельные виды строительства, проектирование в строительстве
Тэги: водное сооружение, гидротехника, инженерные расчеты, инженерные решения
Книга «Теоретические основы проектирования волностойких морских объектов» представляет собой монографию, посвященную инженерным расчетам и решениям при проектировании морских сооружений. Книга написана авторами Ю. Н. Кормилицын, Ю. В. Пыльневым, А. В. Ейбоженко и Ю. В. Разумеенко.
В книге рассматриваются теоретические основы минимизации возмущающих волновых сил и моментов, действующих на морские объекты, не имеющие хода. Основной метод достижения этой цели заключается в оптимизации формы погруженной части корпуса. Авторы подтверждают свои теоретические выводы результатами множественных численных и лабораторных экспериментов.
Книга может быть полезна инженерам-практикам и инженерам-исследователям, которые занимаются проектированием морских сооружений, а также студентам, обучающимся по программам магистратуры направлений «Управление водным транспортом и гидрографическое обеспечение судоходства», «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры», по специальностям «Проектирование и постройка кораблей, судов и объектов океанотехники», «Строительство, ремонт и поисково-спасательное обеспечение надводных кораблей и подводных лодок», и аспирантам направления подготовки «Техника и технологии кораблестроения и водного транспорта».
Книга представляет собой ценный источник информации о гидротехнике и проектировании водных сооружений. Она может быть использована не только для углубления знаний в этой области, но и для развития навыков инженерных расчетов и решений.
Изложены теоретические основы минимизации возмущающих волновых сил и моментов, действующих на морские объекты, не имеющие хода, путем оптимизации формы погруженной части корпуса. Теоретические выводы подтверждены результатами множественных численных и лабораторных экспериментов.
Книга может быть полезной инженерам-практикам и инженерам-исследователям, а также студентам, обучающимся по программам магистратуры направлений «Управление водным транспортом и гидрографическое обеспечение судоходства», «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры», по специальностям «Проектирование и постройка кораблей, судов и объектов океанотехники», «Строительство, ремонт и поисково-спасательное обеспечение надводных кораблей и подводных лодок», и аспирантам направления подготовки «Техника и технологии кораблестроения и водного транспорта».
1937.00 руб. Читать фрагмент Купить книгу
[insulation_calculator]
